-253°C சேமிப்பு: LH₂-இன் நிலையற்ற தன்மையைச் சமாளித்தல்

பாரம்பரிய பெர்லைட் காப்பிடப்பட்ட தொட்டிகள், கொதித்து ஆவியாவதன் மூலம் தினசரி 3% திரவ ஹைட்ரஜனை (LH₂) இழக்கின்றன. சீமென்ஸ் எனர்ஜியின் MLI மற்றும் சிர்கோனியம் கெட்டர்களைக் கொண்ட வெற்றிட-மேலுறை குழாய்கள், இந்த இழப்புகளை 0.3% ஆகக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், ஃபுகுவோகாவில் ஜப்பானின் முதல் வணிகரீதியான ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் மின்கட்டமைப்பை அமைக்க வழிவகை செய்கின்றன.

ஆய்வு: டென்மார்க்கின் ஹைசினர்ஜி மையம்

14 கி.மீ நீளமுள்ள வெற்றிட-காப்பிடப்பட்ட குளிரூட்டப்பட்ட வலையமைப்பு ஒன்று, மெர்ஸ்க் நிறுவனத்தின் மெத்தனால் எரிபொருள் கப்பல்களுக்காக ஆண்டுதோறும் 18,000 டன் LH₂-ஐ சேமித்து வைக்கிறது. இந்த அமைப்பின் பீங்கான் பூசப்பட்ட உள் சுவர்கள், ஹைட்ரஜனால் ஏற்படும் உடையக்கூடிய தன்மையை எதிர்க்கின்றன—இது பசுமைக் கப்பல் போக்குவரத்தின் மீதான 2.7 பில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான ஒரு முதலீடாகும்.

உலகளாவிய கொள்கை இயக்கிகள்

2035-ஆம் ஆண்டுக்குள் 50% LH₂ போக்குவரத்தை வெற்றிட உறையிடப்பட்ட குழாய்கள் மூலம் மேற்கொள்ள வேண்டும் என சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (IEA) கட்டாயமாக்கியுள்ளதால், ஆஸ்திரேலியாவின் 36 பில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான ஆசிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மையம் போன்ற திட்டங்கள், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கார்பன் கட்டணங்களைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக VIP அடிப்படையிலான உள்கட்டமைப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.