-253°C சேமிப்பு: LH₂ இன் நிலையற்ற தன்மையைக் கடக்கிறது.

பாரம்பரிய பெர்லைட்-இன்சுலேட்டட் தொட்டிகள் கொதிக்கும்போது தினசரி 3% LH₂ ஐ இழக்கின்றன. சீமென்ஸ் எனர்ஜியின் MLI மற்றும் சிர்கோனியம் பெறுபவர்களைக் கொண்ட வெற்றிட-ஜாக்கெட் செய்யப்பட்ட குழாய்கள் இழப்புகளை 0.3% ஆகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, இது ஜப்பானின் முதல் வணிக ஹைட்ரஜன்-இயங்கும் கட்டத்தை ஃபுகுவோகாவில் செயல்படுத்துகிறது.

வழக்கு ஆய்வு: டென்மார்க்கின் ஹைசினெர்ஜி மையம்

14 கி.மீ வெற்றிட-காப்பிடப்பட்ட கிரையோஜெனிக் நெட்வொர்க், மெர்ஸ்கின் மெத்தனால் எரிபொருள் கொண்ட கப்பல்களுக்கு ஆண்டுதோறும் 18,000 டன் LH₂ ஐ சேமிக்கிறது. இந்த அமைப்பின் பீங்கான் பூசப்பட்ட உள் சுவர்கள் ஹைட்ரஜன் சிதைவை எதிர்க்கின்றன - பசுமை கப்பல் போக்குவரத்தில் $2.7 பில்லியன் பந்தயம்.

உலகளாவிய கொள்கை இயக்கிகள்

2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் வெற்றிட ஜாக்கெட்டு குழாய் வழியாக 50% LH₂ போக்குவரத்தை IEA கட்டாயமாக்கியுள்ள நிலையில், ஆஸ்திரேலியாவின் $36 பில்லியன் ஆசிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மையம் போன்ற திட்டங்கள் EU கார்பன் கட்டணங்களை பூர்த்தி செய்ய VIP அடிப்படையிலான உள்கட்டமைப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.