கிரையோஜெனிக் திரவ போக்குவரத்து வாகனம் டேங்க் பாடி மற்றும் செமி டிரெய்லர் பிரேம் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டது, இதில் டேங்க் பாடி உள் சிலிண்டர் உடல், வெளிப்புற சிலிண்டர் உடல், இன்சுலேஷன் லேயர் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தொட்டியின் உடலில் உயர் வெற்றிட மல்டிலேயர் இன்சுலேஷன் தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உள் சிலிண்டரின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு பல அடுக்கு அலுமினிய தகடு மற்றும் கண்ணாடி இழை காகிதத்தால் ஆன பல அடுக்கு காப்பு அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும். அலுமினியத் தகடு அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை பல அடுக்கு காப்பு அடுக்கின் காப்பு விளைவை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

உயர் வெற்றிட மல்டிலேயர் இன்சுலேஷன் என்பது கதிரியக்கப் பாதுகாப்புத் திரையாக உள்ளது, உள் மற்றும் வெளிப்புற உருளைக்கு இடையே உள்ள வெற்றிட இடைவெளியில் நிறுவப்பட்ட மெஸ்ஸானைன் பகுதி, உயர் வெற்றிட சாண்ட்விச் செயலாக்கம் மூலம், ஒரு வடிவத்தின் கதிர்வீச்சு வெப்ப பரிமாற்றத்தைக் குறைக்கிறது. வெப்ப காப்பு, உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்ப காப்பு செயல்திறன் மற்றும் பொருள், வெற்றிட பட்டம், பல அடுக்கு அடுக்கு அடர்த்தி மற்றும் எல்லை வெப்பநிலை எண்ணிக்கை, மற்றும் பல.

உயர் வெற்றிட மல்டிலேயர் இன்சுலேஷனின் நன்மைகள் நல்ல இன்சுலேஷன் செயல்திறன், மற்றும் இன்டர்லேயர் இடைவெளி சிறியது, அதே நிலைமைகளின் கீழ், உள் கொள்கலனின் அளவு வெற்றிட தூள் போக்குவரத்து வாகனத்தை விட பெரியது. கூடுதலாக, அதிக வெற்றிட மல்டிலேயர் இன்சுலேஷனைப் பயன்படுத்துவது வாகனத்தின் எடையைக் குறைக்கும், வாகனத்தின் எடை இலகுவானது, முன்கூலி இழப்பு வெற்றிடப் பொடியை விட சிறியது. வெற்றிட தூளை விட நிலைப்புத்தன்மை சிறந்தது மற்றும் காப்பு அடுக்கு எளிதில் குடியேறாது.

குறைபாடு என்னவென்றால், இந்த வகையான உபகரணங்களின் உற்பத்தி செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது, அலகு அளவின் விலை அதிகமாக உள்ளது, வெற்றிட பட்டம் மிக அதிக தேவை உள்ளது, வெற்றிடமாக்குவது எளிதானது அல்ல, கூடுதலாக, வெப்ப கடத்துத்திறன் சிக்கல்கள் உள்ளன. இணையான திசையில்.

பொருளாதாரத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், தொழில்துறையில் கிரையோஜெனிக் திரவங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது. கிரையோஜெனிக் திரவங்கள், எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் பொருட்களாக, சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து செயல்பாட்டில் போக்குவரத்து வாகனங்களின் கட்டமைப்பில் சில தேவைகள் உள்ளன. குறைந்த வெப்பநிலை வெப்ப காப்பு என்பது கிரையோஜெனிக் திரவ போக்குவரத்து வாகனத்தின் முக்கிய அமைப்பாகும், மேலும் அதிக வெற்றிட பல அடுக்கு வெப்ப காப்பு தொழில்நுட்பம் அதன் திறமையான வெப்ப காப்பு செயல்திறன் காரணமாக தொட்டியின் உடலில் ஒரு பொதுவான வெப்ப காப்பு முறையாக மாறியுள்ளது.