பரிமாற்றத்தில் ஒரு நிலையற்ற செயல்முறை

கிரையோஜெனிக் திரவ குழாய் பரிமாற்ற செயல்பாட்டில், கிரையோஜெனிக் திரவத்தின் சிறப்பு பண்புகள் மற்றும் செயல்முறை செயல்பாடு, நிலையான நிலையை நிறுவுவதற்கு முன், நிலைமாற்ற நிலையில் சாதாரண வெப்பநிலை திரவத்திலிருந்து வேறுபட்ட தொடர்ச்சியான நிலையற்ற செயல்முறைகளை ஏற்படுத்தும். நிலையற்ற செயல்முறை உபகரணங்களுக்கு பெரும் மாறும் தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது, இது கட்டமைப்பு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்காவில் உள்ள சாட்டர்ன் V போக்குவரத்து ராக்கெட்டின் திரவ ஆக்ஸிஜன் நிரப்புதல் அமைப்பு ஒரு காலத்தில் வால்வு திறக்கப்பட்டபோது நிலையற்ற செயல்முறையின் தாக்கத்தால் உட்செலுத்துதல் கோட்டின் சிதைவை ஏற்படுத்தியது. கூடுதலாக, நிலையற்ற செயல்முறை மற்ற துணை உபகரணங்களின் (வால்வுகள், பெல்லோக்கள் போன்றவை) சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. கிரையோஜெனிக் திரவ குழாய் பரிமாற்ற செயல்பாட்டில் நிலையற்ற செயல்முறை முக்கியமாக குருட்டு கிளை குழாயை நிரப்புதல், வடிகால் குழாயில் திரவத்தை இடைவிடாமல் வெளியேற்றிய பிறகு நிரப்புதல் மற்றும் முன்புறத்தில் காற்று அறையை உருவாக்கிய வால்வைத் திறக்கும்போது நிலையற்ற செயல்முறை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இந்த நிலையற்ற செயல்முறைகள் பொதுவானவை என்னவென்றால், அவற்றின் சாராம்சம் கிரையோஜெனிக் திரவத்தால் நீராவி குழியை நிரப்புவதாகும், இது இரண்டு-கட்ட இடைமுகத்தில் தீவிர வெப்பம் மற்றும் நிறை பரிமாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக அமைப்பு அளவுருக்களின் கூர்மையான ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்படுகின்றன. வடிகால் குழாயிலிருந்து திரவத்தை இடைவிடாமல் வெளியேற்றிய பிறகு நிரப்பும் செயல்முறை, முன்புறத்தில் காற்று அறையை உருவாக்கிய வால்வைத் திறக்கும்போது நிலையற்ற செயல்முறையைப் போலவே இருப்பதால், பின்வருபவை குருட்டு கிளைக் குழாய் நிரப்பப்படும்போதும் திறந்த வால்வு திறக்கப்படும்போதும் நிலையற்ற செயல்முறையை மட்டுமே பகுப்பாய்வு செய்கின்றன.

குருட்டு கிளை குழாய்களை நிரப்புவதற்கான நிலையற்ற செயல்முறை

அமைப்பின் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, பிரதான கடத்தும் குழாயுடன் கூடுதலாக, சில துணை கிளைக் குழாய்கள் குழாய் அமைப்பில் பொருத்தப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, பாதுகாப்பு வால்வு, வெளியேற்ற வால்வு மற்றும் அமைப்பில் உள்ள பிற வால்வுகள் தொடர்புடைய கிளைக் குழாய்களை அறிமுகப்படுத்தும். இந்த கிளைகள் வேலை செய்யாதபோது, ​​குழாய் அமைப்பிற்காக குருட்டு கிளைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. சுற்றியுள்ள சூழலால் குழாய் மீது வெப்ப படையெடுப்பு தவிர்க்க முடியாமல் குருட்டு குழாயில் நீராவி குழிகள் இருப்பதற்கு வழிவகுக்கும் (சில சந்தர்ப்பங்களில், வெளி உலகத்திலிருந்து கிரையோஜெனிக் திரவத்தின் வெப்ப படையெடுப்பைக் குறைக்க நீராவி குழிகள் சிறப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன "). நிலைமாற்ற நிலையில், வால்வு சரிசெய்தல் மற்றும் பிற காரணங்களால் குழாயில் அழுத்தம் அதிகரிக்கும். அழுத்த வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ், திரவம் நீராவி அறையை நிரப்பும். எரிவாயு அறையின் நிரப்புதல் செயல்பாட்டில், வெப்பம் காரணமாக கிரையோஜெனிக் திரவத்தின் ஆவியாதலால் உருவாகும் நீராவி திரவத்தை தலைகீழாக இயக்க போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், திரவம் எப்போதும் வாயு அறையை நிரப்பும். இறுதியாக, காற்று குழியை நிரப்பிய பிறகு, குருட்டு குழாய் முத்திரையில் ஒரு விரைவான பிரேக்கிங் நிலை உருவாகிறது, இது முத்திரையின் அருகே ஒரு கூர்மையான அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

குருட்டுக் குழாயின் நிரப்புதல் செயல்முறை மூன்று நிலைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் கட்டத்தில், அழுத்தம் சமநிலையில் இருக்கும் வரை அழுத்த வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ் திரவம் அதிகபட்ச நிரப்புதல் வேகத்தை அடைய இயக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது கட்டத்தில், மந்தநிலை காரணமாக, திரவம் தொடர்ந்து முன்னோக்கி நிரப்பப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், தலைகீழ் அழுத்த வேறுபாடு (நிரப்பு செயல்முறையுடன் வாயு அறையில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது) திரவத்தை மெதுவாக்கும். மூன்றாவது நிலை விரைவான பிரேக்கிங் நிலை, இதில் அழுத்த தாக்கம் மிகப்பெரியது.

நிரப்புதல் வேகத்தைக் குறைப்பதும், காற்று குழியின் அளவைக் குறைப்பதும், குருட்டு கிளைக் குழாயை நிரப்பும்போது உருவாகும் டைனமிக் சுமையை அகற்ற அல்லது கட்டுப்படுத்தப் பயன்படும். நீண்ட குழாய் அமைப்பிற்கு, திரவ ஓட்டத்தின் மூலத்தை முன்கூட்டியே சீராக சரிசெய்யலாம், இதனால் ஓட்டத்தின் வேகத்தைக் குறைக்கலாம், மேலும் வால்வு நீண்ட நேரம் மூடப்படும்.

கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, குருட்டு கிளைக் குழாயில் திரவ சுழற்சியை அதிகரிக்க, காற்று குழியின் அளவைக் குறைக்க, குருட்டு கிளைக் குழாயின் நுழைவாயிலில் உள்ளூர் எதிர்ப்பை அறிமுகப்படுத்த அல்லது நிரப்புதல் வேகத்தைக் குறைக்க குருட்டு கிளைக் குழாயின் விட்டத்தை அதிகரிக்க பல்வேறு வழிகாட்டும் பாகங்களைப் பயன்படுத்தலாம். கூடுதலாக, பிரெய்ல் குழாயின் நீளம் மற்றும் நிறுவல் நிலை இரண்டாம் நிலை நீர் அதிர்ச்சியில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், எனவே வடிவமைப்பு மற்றும் தளவமைப்புக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். குழாய் விட்டத்தை அதிகரிப்பது டைனமிக் சுமையைக் குறைக்கும் என்பதற்கான காரணத்தை பின்வருமாறு தர ரீதியாக விளக்கலாம்: குருட்டு கிளைக் குழாய் நிரப்புதலுக்கு, கிளைக் குழாய் ஓட்டம் பிரதான குழாய் ஓட்டத்தால் வரையறுக்கப்படுகிறது, இது தரமான பகுப்பாய்வின் போது ஒரு நிலையான மதிப்பாகக் கருதப்படலாம். கிளைக் குழாய் விட்டத்தை அதிகரிப்பது குறுக்குவெட்டுப் பகுதியை அதிகரிப்பதற்குச் சமம், இது நிரப்புதல் வேகத்தைக் குறைப்பதற்குச் சமம், இதனால் சுமை குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

நிலையற்ற வால்வு திறப்பு செயல்முறை

வால்வு மூடப்படும் போது, ​​சுற்றுச்சூழலில் இருந்து வெப்ப ஊடுருவல், குறிப்பாக வெப்பப் பாலம் வழியாக, விரைவாக வால்வின் முன் ஒரு காற்று அறை உருவாக வழிவகுக்கிறது. வால்வு திறந்த பிறகு, நீராவி மற்றும் திரவம் நகரத் தொடங்குகின்றன, ஏனெனில் வாயு ஓட்ட விகிதம் திரவ ஓட்ட விகிதத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, வெளியேற்றப்பட்ட உடனேயே வால்வில் உள்ள நீராவி முழுமையாக திறக்கப்படாது, இதன் விளைவாக அழுத்தத்தில் விரைவான வீழ்ச்சி ஏற்படுகிறது, அழுத்த வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ் திரவம் முன்னோக்கி இயக்கப்படுகிறது, வால்வை முழுமையாகத் திறக்காத திரவத்திற்கு அருகில் இருக்கும்போது, ​​அது பிரேக்கிங் நிலைமைகளை உருவாக்கும், இந்த நேரத்தில், நீர் தாளம் ஏற்படும், இது ஒரு வலுவான டைனமிக் சுமையை உருவாக்கும்.

நிலையற்ற வால்வு திறப்பு செயல்முறையால் உருவாகும் டைனமிக் சுமையை நீக்க அல்லது குறைக்க மிகவும் பயனுள்ள வழி, எரிவாயு அறையை நிரப்பும் வேகத்தைக் குறைக்க, மாற்ற நிலையில் வேலை அழுத்தத்தைக் குறைப்பதாகும். கூடுதலாக, மிகவும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வால்வுகளைப் பயன்படுத்துவது, குழாய் பிரிவின் திசையை மாற்றுவது மற்றும் சிறிய விட்டம் கொண்ட சிறப்பு பைபாஸ் பைப்லைனை அறிமுகப்படுத்துவது (வாயு அறையின் அளவைக் குறைக்க) டைனமிக் சுமையைக் குறைப்பதில் விளைவை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக, பிளைண்ட் கிளை குழாய் நிரப்பப்படும்போது டைனமிக் சுமை குறைப்பிலிருந்து வேறுபட்டது, பிளைண்ட் கிளை குழாய் விட்டத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், வால்வு திறக்கப்படும்போது நிலையற்ற செயல்முறைக்கு, பிரதான குழாய் விட்டத்தை அதிகரிப்பது சீரான குழாய் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்குச் சமம், இது நிரப்பப்பட்ட காற்று அறையின் ஓட்ட விகிதத்தை அதிகரிக்கும், இதனால் நீர் வேலைநிறுத்த மதிப்பை அதிகரிக்கும்.

HL கிரையோஜெனிக் உபகரணங்கள்

1992 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட HL கிரையோஜெனிக் கருவி நிறுவனம், HL கிரையோஜெனிக் கருவி நிறுவனமான கிரையோஜெனிக் கருவி நிறுவனம் லிமிடெட் உடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு பிராண்ட் ஆகும். வாடிக்கையாளர்களின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, உயர் வெற்றிட காப்பிடப்பட்ட கிரையோஜெனிக் குழாய் அமைப்பு மற்றும் தொடர்புடைய ஆதரவு உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கு HL கிரையோஜெனிக் கருவி உறுதிபூண்டுள்ளது. வெற்றிட காப்பிடப்பட்ட குழாய் மற்றும் நெகிழ்வான குழாய் ஆகியவை உயர் வெற்றிடத்திலும் பல அடுக்கு பல-திரை சிறப்பு காப்பிடப்பட்ட பொருட்களிலும் கட்டமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் மிகவும் கடுமையான தொழில்நுட்ப சிகிச்சைகள் மற்றும் உயர் வெற்றிட சிகிச்சை மூலம் செல்கின்றன, இது திரவ ஆக்ஸிஜன், திரவ நைட்ரஜன், திரவ ஆர்கான், திரவ ஹைட்ரஜன், திரவ ஹீலியம், திரவமாக்கப்பட்ட எத்திலீன் வாயு LEG மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை வாயு LNG ஆகியவற்றை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

HL கிரையோஜெனிக் உபகரண நிறுவனத்தில் உள்ள வெற்றிட ஜாக்கெட்டு குழாய், வெற்றிட ஜாக்கெட்டு குழாய், வெற்றிட ஜாக்கெட்டு வால்வு மற்றும் கட்டப் பிரிப்பான் ஆகியவற்றின் தயாரிப்புத் தொடர், மிகவும் கடுமையான தொழில்நுட்ப சிகிச்சைகளின் தொடரைக் கடந்து, திரவ ஆக்ஸிஜன், திரவ நைட்ரஜன், திரவ ஆர்கான், திரவ ஹைட்ரஜன், திரவ ஹீலியம், LEG மற்றும் LNG ஆகியவற்றை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் இந்த தயாரிப்புகள் காற்று பிரிப்பு, வாயுக்கள், விமானப் போக்குவரத்து, மின்னணுவியல், சூப்பர் கண்டக்டர், சில்லுகள், ஆட்டோமேஷன் அசெம்பிளி, உணவு மற்றும் பானங்கள், மருந்தகம், மருத்துவமனை, பயோபேங்க், ரப்பர், புதிய பொருள் உற்பத்தி இரசாயன பொறியியல், இரும்பு மற்றும் எஃகு மற்றும் அறிவியல் ஆராய்ச்சி போன்ற தொழில்களில் கிரையோஜெனிக் உபகரணங்களுக்கு (எ.கா. கிரையோஜெனிக் தொட்டிகள், டீவர்கள் மற்றும் குளிர்பானப் பெட்டிகள் போன்றவை) சேவை செய்யப்படுகின்றன.