பரிமாற்றத்தில் ஒரு நிலையற்ற செயல்முறை

கிரையோஜெனிக் திரவ பைப்லைன் பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில், கிரையோஜெனிக் திரவத்தின் சிறப்பு பண்புகள் மற்றும் செயல்முறை செயல்பாடு நிலையான நிலையை நிறுவுவதற்கு முன் நிலைமாற்ற நிலையில் சாதாரண வெப்பநிலை திரவத்திலிருந்து வேறுபட்ட நிலையற்ற செயல்முறைகளை ஏற்படுத்தும். நிலையற்ற செயல்முறையானது உபகரணங்களுக்கு பெரும் ஆற்றல்மிக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது கட்டமைப்பு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். உதாரணமாக, அமெரிக்காவில் உள்ள சனி V போக்குவரத்து ராக்கெட்டின் திரவ ஆக்ஸிஜன் நிரப்புதல் அமைப்பு ஒருமுறை வால்வு திறக்கப்பட்ட போது நிலையற்ற செயல்முறையின் தாக்கத்தின் காரணமாக உட்செலுத்துதல் வரியின் சிதைவை ஏற்படுத்தியது. கூடுதலாக, நிலையற்ற செயல்முறை மற்ற துணை உபகரணங்களின் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது (வால்வுகள், பெல்லோக்கள் போன்றவை) மிகவும் பொதுவானது. கிரையோஜெனிக் திரவ பைப்லைன் பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில் உள்ள நிலையற்ற செயல்முறை முக்கியமாக குருட்டு கிளை குழாய் நிரப்புதல், வடிகால் குழாயில் இடைவிடாத திரவ வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு நிரப்புதல் மற்றும் முன்பக்கத்தில் காற்று அறையை உருவாக்கிய வால்வைத் திறக்கும் போது நிலையற்ற செயல்முறை ஆகியவை அடங்கும். இந்த நிலையற்ற செயல்முறைகள் பொதுவானவை என்னவென்றால், அவற்றின் சாராம்சம் கிரையோஜெனிக் திரவத்தால் நீராவி குழியை நிரப்புவதாகும், இது இரண்டு-கட்ட இடைமுகத்தில் தீவிர வெப்பம் மற்றும் வெகுஜன பரிமாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக கணினி அளவுருக்கள் கூர்மையான ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்படுகின்றன. வடிகால் குழாயில் இருந்து இடைவிடாத திரவ வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு நிரப்புதல் செயல்முறையானது, முன்புறத்தில் காற்று அறையை உருவாக்கிய வால்வைத் திறக்கும் போது நிலையற்ற செயல்முறைக்கு ஒத்ததாக இருப்பதால், பின்வருபவை குருட்டு கிளை குழாய் நிரப்பப்படும்போது மற்றும் போது நிலையற்ற செயல்முறையை மட்டுமே பகுப்பாய்வு செய்கிறது. திறந்த வால்வு திறக்கப்பட்டது.

குருட்டு கிளை குழாய்களை நிரப்புவதற்கான நிலையற்ற செயல்முறை

அமைப்பின் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்ள, பிரதான கடத்தும் குழாய்க்கு கூடுதலாக, சில துணை கிளை குழாய்கள் குழாய் அமைப்பில் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, பாதுகாப்பு வால்வு, வெளியேற்ற வால்வு மற்றும் அமைப்பில் உள்ள பிற வால்வுகள் தொடர்புடைய கிளை குழாய்களை அறிமுகப்படுத்தும். இந்த கிளைகள் வேலை செய்யாதபோது, ​​குழாய் அமைப்பிற்கு குருட்டு கிளைகள் உருவாகின்றன. சுற்றியுள்ள சூழலால் குழாயின் வெப்பப் படையெடுப்பு தவிர்க்க முடியாமல் குருட்டுக் குழாயில் நீராவி துவாரங்கள் இருப்பதற்கு வழிவகுக்கும் (சில சந்தர்ப்பங்களில், வெளி உலகத்திலிருந்து கிரையோஜெனிக் திரவத்தின் வெப்பப் படையெடுப்பைக் குறைக்க நீராவி குழிகள் சிறப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன "). மாற்றம் நிலையில், வால்வு சரிசெய்தல் மற்றும் பிற காரணங்களால் குழாயில் அழுத்தம் உயரும். அழுத்தம் வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ், திரவம் நீராவி அறையை நிரப்பும். வாயு அறையை நிரப்பும் செயல்பாட்டில், வெப்பத்தின் காரணமாக கிரையோஜெனிக் திரவத்தின் ஆவியாதல் மூலம் உருவாகும் நீராவி, திரவத்தை ரிவர்ஸ் டிரைவ் செய்ய போதுமானதாக இல்லை என்றால், திரவம் எப்போதும் எரிவாயு அறையை நிரப்பும். இறுதியாக, காற்று குழியை நிரப்பிய பிறகு, குருட்டு குழாய் முத்திரையில் விரைவான பிரேக்கிங் நிலை உருவாகிறது, இது முத்திரைக்கு அருகில் கூர்மையான அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

குருட்டுக் குழாயின் நிரப்புதல் செயல்முறை மூன்று நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் கட்டத்தில், அழுத்தம் சமநிலையாகும் வரை அழுத்தம் வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ் திரவமானது அதிகபட்ச நிரப்புதல் வேகத்தை அடைய இயக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது கட்டத்தில், மந்தநிலை காரணமாக, திரவம் தொடர்ந்து முன்னோக்கி நிரப்பப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், தலைகீழ் அழுத்தம் வேறுபாடு (எரிவாயு அறையில் அழுத்தம் நிரப்புதல் செயல்முறை அதிகரிக்கிறது) திரவத்தை மெதுவாக்கும். மூன்றாவது நிலை விரைவான பிரேக்கிங் நிலை, இதில் அழுத்தம் தாக்கம் மிகப்பெரியது.

நிரப்புதல் வேகத்தை குறைத்தல் மற்றும் காற்று குழியின் அளவைக் குறைத்தல் ஆகியவை குருட்டு கிளைக் குழாயின் நிரப்புதலின் போது உருவாகும் மாறும் சுமைகளை அகற்ற அல்லது குறைக்க பயன்படுத்தப்படலாம். நீண்ட குழாய் அமைப்பிற்கு, ஓட்டத்தின் வேகத்தை குறைக்க திரவ ஓட்டத்தின் மூலத்தை முன்கூட்டியே சீராக சரிசெய்ய முடியும், மேலும் வால்வு நீண்ட காலத்திற்கு மூடப்பட்டிருக்கும்.

கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, குருட்டு கிளைக் குழாயில் திரவ சுழற்சியை அதிகரிக்க, காற்று குழியின் அளவைக் குறைக்க, குருட்டு கிளைக் குழாயின் நுழைவாயிலில் உள்ளூர் எதிர்ப்பை அறிமுகப்படுத்த அல்லது குருட்டு கிளை குழாயின் விட்டம் அதிகரிக்க பல்வேறு வழிகாட்டுதல் பாகங்களைப் பயன்படுத்தலாம். நிரப்புதல் வேகத்தை குறைக்க. கூடுதலாக, பிரெய்ல் குழாயின் நீளம் மற்றும் நிறுவல் நிலை இரண்டாம் நிலை நீர் அதிர்ச்சியில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், எனவே வடிவமைப்பு மற்றும் தளவமைப்புக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். குழாய் விட்டம் அதிகரிப்பதால் டைனமிக் சுமை குறைவதற்கான காரணத்தை பின்வருமாறு விளக்கலாம்: குருட்டு கிளை குழாய் நிரப்புதலுக்கு, கிளை குழாய் ஓட்டம் பிரதான குழாய் ஓட்டத்தால் வரையறுக்கப்படுகிறது, இது தரமான பகுப்பாய்வின் போது ஒரு நிலையான மதிப்பாக கருதப்படுகிறது. . கிளை குழாய் விட்டம் அதிகரிப்பது குறுக்கு வெட்டு பகுதியை அதிகரிப்பதற்கு சமம், இது நிரப்புதல் வேகத்தை குறைப்பதற்கு சமமானதாகும், இதனால் சுமை குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

வால்வு திறப்பின் நிலையற்ற செயல்முறை

வால்வு மூடப்படும் போது, ​​சுற்றுச்சூழலில் இருந்து வெப்ப ஊடுருவல், குறிப்பாக வெப்ப பாலம் வழியாக, விரைவாக வால்வு முன் ஒரு காற்று அறை உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது. வால்வு திறக்கப்பட்ட பிறகு, நீராவி மற்றும் திரவம் நகரத் தொடங்குகிறது, ஏனெனில் வாயு ஓட்ட விகிதம் திரவ ஓட்ட விகிதத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், வெளியேற்றப்பட்ட உடனேயே வால்வில் உள்ள நீராவி முழுமையாக திறக்கப்படாது, இதன் விளைவாக அழுத்தம், திரவத்தில் விரைவான வீழ்ச்சி ஏற்படுகிறது. அழுத்தம் வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ் முன்னோக்கி இயக்கப்படுகிறது, வால்வை முழுமையாக திறக்காத திரவத்திற்கு அருகில் இருக்கும் போது, ​​அது பிரேக்கிங் நிலைமைகளை உருவாக்கும், இந்த நேரத்தில், நீர் தாளமானது, வலுவான மாறும் சுமைகளை உருவாக்குகிறது.

வால்வு திறப்பின் நிலையற்ற செயல்முறையால் உருவாகும் மாறும் சுமைகளை அகற்ற அல்லது குறைக்க மிகவும் பயனுள்ள வழி, மாற்றம் நிலையில் வேலை அழுத்தத்தை குறைப்பதாகும், இதனால் எரிவாயு அறையை நிரப்பும் வேகத்தை குறைக்கலாம். கூடுதலாக, மிகவும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வால்வுகளின் பயன்பாடு, குழாய் பிரிவின் திசையை மாற்றுதல் மற்றும் சிறிய விட்டம் கொண்ட சிறப்பு பைபாஸ் பைப்லைனை அறிமுகப்படுத்துதல் (எரிவாயு அறையின் அளவைக் குறைக்க) மாறும் சுமைகளை குறைப்பதில் விளைவை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக, குருட்டு கிளை குழாய் விட்டத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் குருட்டு கிளை குழாய் நிரப்பப்படும் போது மாறும் சுமை குறைப்பிலிருந்து வேறுபட்டது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், வால்வு திறக்கப்படும் போது நிலையற்ற செயல்முறைக்கு, பிரதான குழாய் விட்டம் அதிகரிப்பது சீருடையைக் குறைப்பதற்கு சமம். குழாய் எதிர்ப்பு, இது நிரப்பப்பட்ட காற்று அறையின் ஓட்ட விகிதத்தை அதிகரிக்கும், இதனால் நீர் வேலைநிறுத்த மதிப்பு அதிகரிக்கும்.

எச்எல் கிரையோஜெனிக் உபகரணங்கள்

1992 இல் நிறுவப்பட்ட எச்எல் கிரையோஜெனிக் எக்யூப்மென்ட் என்பது எச்எல் கிரையோஜெனிக் எக்யூப்மென்ட் கம்பெனி கிரையோஜெனிக் எக்யூப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் உடன் இணைக்கப்பட்ட பிராண்ட் ஆகும். HL Cryogenic உபகரணங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய உயர் வெற்றிட இன்சுலேட்டட் கிரையோஜெனிக் பைப்பிங் சிஸ்டம் மற்றும் தொடர்புடைய ஆதரவு உபகரணங்களை வடிவமைத்து தயாரிப்பதில் உறுதியாக உள்ளது. வெற்றிட இன்சுலேட்டட் குழாய் மற்றும் நெகிழ்வான குழாய் ஆகியவை உயர் வெற்றிட மற்றும் பல அடுக்கு பல திரை சிறப்பு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பொருட்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் திரவ ஆக்ஸிஜன், திரவ நைட்ரஜனை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் கடுமையான தொழில்நுட்ப சிகிச்சைகள் மற்றும் உயர் வெற்றிட சிகிச்சையின் மூலம் செல்கிறது. , திரவ ஆர்கான், திரவ ஹைட்ரஜன், திரவ ஹீலியம், திரவமாக்கப்பட்ட எத்திலீன் வாயு LEG மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு LNG.

எச்எல் கிரையோஜெனிக் எக்யூப்மென்ட் கம்பெனியில் வெற்றிட ஜாக்கெட்டு பைப், வெற்றிட ஜாக்கெட்டு ஹோஸ், வாக்யூம் ஜாக்கெட்டு வால்வு மற்றும் ஃபேஸ் செப்பரேட்டர் ஆகியவற்றின் தயாரிப்பு வரிசையானது, திரவ ஆக்ஸிஜன், திரவ நைட்ரஜன், திரவ ஆர்கான் ஆகியவற்றை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. திரவ ஹைட்ரஜன், திரவ ஹீலியம், LEG மற்றும் LNG, மற்றும் இந்தத் தயாரிப்புகள் காற்றைப் பிரித்தல், வாயுக்கள், விமானம், மின்னணுவியல், சூப்பர் கண்டக்டர், சிப்ஸ், ஆட்டோமேஷன் அசெம்பிளி, உணவு மற்றும் தொழில்களில் கிரையோஜெனிக் உபகரணங்களுக்கு (எ.கா. கிரையோஜெனிக் டாங்கிகள், டெவார்ஸ் மற்றும் கோல்ட்பாக்ஸ் போன்றவை) சேவை செய்யப்படுகின்றன. பானம், மருந்தகம், மருத்துவமனை, பயோபேங்க், ரப்பர், புதிய பொருள் உற்பத்தி இரசாயன பொறியியல், இரும்பு மற்றும் எஃகு மற்றும் அறிவியல் ஆராய்ச்சி போன்றவை.